Der AMB RC4 Transponder von „My Laps Sports Timing” ist der absolute Standard im Bereich der Zeitmessung bei RC-Car-Veranstaltungen!Die Personal-Transponder von AMB werden fest im Auto verbaut und über den Empfänger mit Strom versorgt. Jeder Transponder hat eine einzigartige Nummer. Diese wird beim Überfahren der Zeitschleife an den Zeitnahmerechner übertragen, sodass deine Rundenzeiten auf 1/1000 Sekunde genau gemessen werden. Was ist der Unterschied zwischen RC4/RC4 Pro und RC4-Hybrid-Transpondern?Der RC4-Hybrid-Transponder sendet zusätzlich zum RC4-Signal auch das alte RC3-Signal aus.Somit können die Hybrid-Transponder sowohl auf Rennstrecken, die die aktuelle RC4-Decoder-Technik nutzen, als auch auf Rennstrecken, die noch die alte RC3-Decoder-Technik nutzen, verwendet werden.Aktuell (Stand: Sommer 2017) haben jedoch alle großen Rennstrecken ihre Anlage bereits auf RC4 umgerüstet. RC3 ist seit Jahren deutlich veraltet. Dennoch gibt es – insbesondere bei kleinen Rennstrecken, die wenige Rennen ausrichten – weiterhin Veranstalter, die noch einen RC3-Decoder nutzen.Mit einem reinen RC4-/RC4-Pro-Transponder kann dort keine Zeit genommen werden. Der RC4 Pro Transponder sendet dabei ebenso nur ein reines RC4-Signal. RC4-, RC4-Pro- und RC4-Hybrid-Transponder optische Unterschiede:RC4: drei Anschlusskabel in den Farben schwarz, rot und weißRC4-Hybrid: zwei Anschlusskabel in den Farben schwarz und rotRC4 Pro: schwarz  EigenschaftenDer RC4 Pro Transponder ist 25% kleiner als der RC4 Transponder.Ein kürzeres, weiches Kabel von 8 cm Länge sorgt dafür, dass er immer perfekt sitzt.Er wiegt nur 30 GrammAlle Ergebnisse im persönlichen Profil.RC4-Transponder können sowohl für Indoor- als auch für Outdoor-Rennen verwendet werden und funktionieren auf nahezu jedem Untergrund.Kompatibel mit den MYLAPS RC4 Zeitmessungssystemen. Technische DatenErfassungshöhe: 15 cmAbmessungen: 11,8 x 2 x 10,8 cmMax. Geschwindigkeit: 120 km/h (75 mph)Betriebsspannungsbereich: 2,8 - 16 VTemperaturbereich: 0 bis +50°C / 32 bis +122°FZeitliche Auflösung: 0,001sGewicht: 30g

Der AMB RC4 Transponder von „My Laps Sports Timing” ist der absolute Standard im Bereich der Zeitmessung bei RC-Car-Veranstaltungen! Die Personal-Transponder von AMB werden fest im Auto verbaut und über den Empfänger mit Strom versorgt. Jeder Transponder hat eine einzigartige Nummer. Diese wird beim Überfahren der Zeitschleife an den Zeitnahmerechner übertragen, sodass deine Rundenzeiten auf 1/1000 Sekunde genau gemessen werden. Was ist der Unterschied zwischen dem RC4- und dem RC4-Hybrid-Transponder?Der RC4-Hybrid-Transponder sendet zusätzlich zum RC4-Signal auch das alte RC3-Signal aus.Somit können die Hybrid-Transponder sowohl auf Rennstrecken, die die aktuelle RC4-Decoder-Technik nutzen, als auch auf Rennstrecken, die noch die alte RC3-Decoder-Technik nutzen, verwendet werden.Aktuell haben alle großen Rennstrecken ihre Anlage bereits auf RC4 umgerüstet. RC3 ist seit Jahren deutlich veraltet. Dennoch gibt es – insbesondere bei kleinen Rennstrecken, die wenige Rennen ausrichten – weiterhin Veranstalter, die noch einen RC3-Decoder nutzen.Mit einem reinen RC4-Transponder kann dort keine Zeit genommen werden. Wenn ihr nur lokal auf einer Strecke fahrt, klärt dies einfach mit dem Verein oder der Zeitnahme ab. Wenn RC4 unterstützt wird, könnt ihr Geld sparen und den RC4-Transponder wählen.Wenn ihr nur auf großen (teils internationalen) Rennen unterwegs seid, könnt ihr relativ bedenkenlos zum günstigeren RC4 greifen.Wenn ihr hingegen viel auf verschiedenen kleinen Strecken unterwegs seid, sollte der RC4-Hybrid-Transponder die erste Wahl sein. RC4- und RC4-Hybrid-Transponder optische Unterschiede:RC4: 3-Anschlusskabel (schwarz, rot, weiß)RC4-Hybrid: 2-Anschlusskabel (schwarz, rot) Technische DatenErfassungshöhe: 15 cm / 6 inAbmessungen: 9 x 2 x 14 cmMax. Geschwindigkeit: 120 km/h (75 mph)Betriebsspannungsbereich: 3,0 - 16 VTemperaturbereich: 0 bis +50°C / 32 bis +122°FZeitliche Auflösung: 0,001sGewicht: 33g

Der AMB RC4 Transponder von „My Laps Sports Timing” ist der absolute Standard im Bereich der Zeitmessung bei RC-Car-Veranstaltungen! Die Personal-Transponder von AMB werden fest im Auto verbaut und über den Empfänger mit Strom versorgt. Jeder Transponder hat eine einzigartige Nummer. Diese wird beim Überfahren der Zeitschleife an den Zeitnahmerechner übertragen, sodass deine Rundenzeiten auf 1/1000 Sekunde genau gemessen werden. Was ist der Unterschied zwischen dem RC4- und dem RC4-Hybrid-Transponder?Der RC4-Hybrid-Transponder sendet zusätzlich zum RC4-Signal auch das alte RC3-Signal aus.Somit können die Hybrid-Transponder sowohl auf Rennstrecken, die die aktuelle RC4-Decoder-Technik nutzen, als auch auf Rennstrecken, die noch die alte RC3-Decoder-Technik nutzen, verwendet werden.Aktuell haben alle großen Rennstrecken ihre Anlage bereits auf RC4 umgerüstet. RC3 ist seit Jahren deutlich veraltet. Dennoch gibt es – insbesondere bei kleinen Rennstrecken, die wenige Rennen ausrichten – weiterhin Veranstalter, die noch einen RC3-Decoder nutzen.Mit einem reinen RC4-Transponder kann dort keine Zeit genommen werden. Wenn ihr nur lokal auf einer Strecke fahrt, klärt dies einfach mit dem Verein oder der Zeitnahme ab. Wenn RC4 unterstützt wird, könnt ihr Geld sparen und den RC4-Transponder wählen.Wenn ihr nur auf großen (teils internationalen) Rennen unterwegs seid, könnt ihr relativ bedenkenlos zum günstigeren RC4 greifen.Wenn ihr hingegen viel auf verschiedenen kleinen Strecken unterwegs seid, sollte der RC4-Hybrid-Transponder die erste Wahl sein. RC4- und RC4-Hybrid-Transponder optische Unterschiede:RC4: 3-Anschlusskabel (schwarz, rot, weiß)RC4-Hybrid: 2-Anschlusskabel (schwarz, rot) Technische DatenErfassungshöhe: 15 cm / 6 inAbmessungen: 9 x 2 x 14 cmMax. Geschwindigkeit: 120 km/h (75 mph)Betriebsspannungsbereich: 3,0 - 16 VTemperaturbereich: 0 bis +50°C / 32 bis +122°FZeitliche Auflösung: 0,001s Gewicht: 33g

Passend für die roten RC4- und RC4-Hybrid-Transponder von MyLaps.Nicht geeignet für die schwarzen RC4 Pro!Der Transponder wird einfach in den Halter geschoben und sitzt dann sicher im Auto. Der Halter selbst kann festgeschraubt oder geklebt werden.Der Transponder sollte flach liegen und nicht senkrecht stehen.